sábado, 13 de mayo de 2017

DÍA DE LAS MADRES 2017



Todos los días son tus días madre mía...
Te debo tantos dolores y desvelos...
Que aunque pagarlos quisiera no podría.

Fuiste el camino que me trajo al mundo...
Y luego tu alegría fue la mía...
Gracias por tanto, madre mía.


miércoles, 3 de mayo de 2017

ASTROPUERTA MAYO 2017



Hola:

El sábado 20 de mayo a las 2 pm en el Auditorio del Planetario de Bogotá, dictaré una charla sobre la Era del Espacio y sus 60 años, celebrando el lanzamiento del primer satélite artificial, el Sputnik I el 4 de octubre de 1957.

La excursión para observar el eclipse total de Sol del próximo 21 de agosto en Estados Unidos será en Carolina del Sur. Informes:
reyestours@reyestours.com   
Teléfno 2489500 (Bogotá) o el cel 3102446287.

En seguida los principales eventos del mes.
Saludos
Germán Puerta
Bogotá, Colombia
Astropuerta 
@astropuerta
cel 315-3473859
gpuerta@astropuerta.com.co


1. Principales eventos celestes de Mayo 2017

Miércoles 3 – Luna en cuarto creciente

Jueves 4  – Ocultación de la estrella Aldebarán por la Luna visible en Indonesia, Australia y Nueva Zelanda.

Viernes 5 – Lluvia de meteoros de la Esta Aquaridas

Domingo 7 – Conjunción de la Luna y Júpiter

Miércoles 10 – Luna llena

Miércoles 17 – Elongación máxima Oeste de Mercurio

Viernes 19 – Luna en cuarto menguante

Sábado 20 – Ocultación de Neptuno por la Luna visible en el Sur de África

Lunes 22 – Conjunción de la Luna y Venus

Miércoles 24 – Conjunción de la Luna y Mercurio

Jueves 25 – Luna nueva

Miércoles 31 – Ocultación de la estrella Regulus por la Luna visible en el Este de Brasil y el Sur de Africa

2. Principales efemérides históricas de Mayo 2017

Lunes 1 – 1949: Gerard Kuiper descubre a Nereida, luna de Neptuno

Viernes 5– 1961: Alan Shepard, primer estadounidense en el espacio exterior

Domingo 7 – 1925: Operación del primer proyector de planetario en Munich, Alemania

Domingo 14 – 1973: Lanzamiento de la estación espacial Skylab


Martes  30 – 1975: Fundación de la Agencia Espacial Europea

Nota: Esta información puede transmitirse libremente


viernes, 28 de abril de 2017

ATLÉTICO NACIONAL 70 AÑOS


Cuenta el señor Carlos Serna, escritor antioqueño, que en 1947 Alberto Villegas Lopera, un ex presidente de la Liga Antioqueña de fútbol, lideró la fundación de una sociedad comercial destinada a estimular los deportes y establecer el fútbol y el baloncesto profesional en Antioquia. La sociedad inició labores con $50.000 aportados por 500 socios en acciones de $100 pesos cada una, pagaderas en un primer contado de $20 pesos al momento de ingresar a la sociedad y los $80 restantes en un máximo de 12 cuotas mensuales. Así pues, el viernes 7 de marzo de 1947 se comenzó a gestar el nacimiento de la nueva Institución bajo el nombre de Club Atlético Municipal de Medellín, pero por escritura pública la nueva sociedad se constituyó el 30 de abril de 1947 en la notaría primera de Medellín. En 1950 se cambió el nombre por Atlético Nacional y desde allí siempre ha sido el mismo. El origen nacionalista, cuenta Serna en su libro sobre el elenco Verdolaga, viene de la fusión de dos equipos como Unión e Indulana que participaban con ruido en los torneos de la Liga de Fútbol de Antioquia de ese entonces, pero realmente el 30 de abril de 1947 está establecida como la fecha en que se comenzó esta linda historia. 

Era un sueño ambicioso. Se trataba de convertir al Atlético Nacional en un equipo que hiciera honor a su nombre, integrado únicamente por jugadores colombianos. Un cuadro criollo protagonista del torneo colombiano y que poco a poco pudiera avanzar en el afianzamiento de un estilo propio que nos abriera amplios horizontes en el futuro. Hoy, casi setenta años más tarde de su aparición, con el nombre de Atlético Municipal, vemos con satisfacción que buena parte de los objetivos se han cumplido. Setenta años a lo largo de los cuales el equipo verde y blanco de Antioquia se ha consolidado como el verdadero símbolo del fútbol colombiano. Siete décadas llenas de logros y satisfacciones. Catorce estrellas en el torneo de la Dimayor. La primera en el 54 cuando apenas se consolidaba el fútbol nuestro, superada la etapa del Dorado. Y el logro continental de la Copa Libertadores en 1989 como el trofeo más grande de una insuperable historia que además cuenta con la mayor cantidad de adeptos en el país por la popularidad de los colores y la representatividad de las conquistas.


video
Video extractado de la serie "Paisas, memoria de un pueblo"


Estadio Atanasio Girardot, 1952. Fotógrafo Gabriel Carvajal. 
Archivo Fotográfico Biblioteca Pública Piloto.

Inicios de Atlético Municipal en 1947, la base del equipo fue Indulana Football 


Club Atlético Nacional Oficial en el Hipódromo San Fernando.


Atlético Nacional, a la izquierda Fernando Paternoster, técnico del equipo, en compañía de un grupo de jugadores del año 1952. Realizan su entrenamiento futbolístico en las instalaciones de la Facultad de Agronomía de la Universidad Nacional.
Fotógrafo: Diego García Galeano "Digar"

Luis Chica Estrada comentó: Recuerdo estos,de derecha a izquierda,Gabriel Mejía,Hernán Echeverri, Humberto Álvarez "TURRÓN", Ignacio Calle, Tomasito Rodríguez, Jilio Gaviria "CHONTO". No sé, No sé, y Fernando Paternoster Giamateo.

FELIZ ANIVERSARIO.


jueves, 27 de abril de 2017

LAS PUERTAS

Seguro es lo que encontraremos tras esas puertas desconocidas. La vida y la muerte.


Siempre han estado esas puertas, aunque no las pueda ver. Grandes, pequeñas, medianas y de diverso color. Sean altas y otras bajas, cumplen la misma función. Sé que un día entré por una, aunque no recuerdo bien; y que hay otra que me espera, cuando sea hora de partir.

Siempre han estado esas puertas para vivir y morir, y aunque nunca las he visto, ellas siempre están ahí. 

viernes, 21 de abril de 2017

ANDRÉS BERGER-KISS

El paisa húngaro.
"Uno no es de donde nace, sino de donde se hace".



Andrés Berger-Kiss nació en Szombathely, Hungría en 1927. Sus padres eran actores de teatro y huyeron antes del cruel holocausto, en el que perecieron catorce miembros de la familia de su padre. 

Llegaron a Medellín, Colombia en 1931, cuando él tenía solo cinco años. Vivieron en una casa en la Avenida Echeverry del barrio Boston. A los pocos días llegó a una casa vecina la familia Mejía Peláez, integrada por don Emilio Mejía, doña Ofelia Peláez y su hijo Hernán, que venían desde Santa Bárbara, Antioquia. Entonces fue cuando se hizo muy amigo de Hernán, que tenia igual cinco años. Este fue el que le contó a Andrés todas las historias de su abuelo Ajejandro, conocido como don Alejo, el hombre que tuvo 186 hijos.

Con Hernán vivió las aventuras y travesuras propias de los niños de su época y de la que salieron varios cuentos, como el del loro que gritaba: “A nadie le gusta que lo jodan

Berger-Kiss estudió en el Ateneo Antioqueño, luego en el liceo de la  Universidad de Antioquia en Medellín; Lugar que siempre consideró como su segunda patria. Obtuvo una licenciatura en la universidad de Houghton en Houghton, Nueva York, con una maestría en la Universidad de Indiana y un doctorado (Ph.D.) en Psicología Clincal en la Universidad de Missouri.

Trabajó como psychologistand clínica, enseñó la psicología en el ámbito universitario. Berger-Kiss luego se convirtió en el psicólogo jefe y director de Educación en Salud Mental para el estado de Oregon. Hace dos décadas decidió dedicarse a tiempo completo a su escritura.

Basado en la historias que le contó su amigo Hernán, escribió el libro: Don Alejo y sus 186 hijos”, obra digna de enseñarse en todos los colegios y universidades de Antioquia. Una obra costumbrista sobre la vida de un paisa de gran talento y valor. Berger-Kiss plasmó esta dedicatoria al comienzo del libro: 

Dedicado a la memoria de doña Ofelia Peláez de Mejía y don Emilio Mejía, en conmemoración de una amistad de más de medio siglo con su hijo Hernán Mejía Peláez, quien compartió desde niño las historias de su abuelo Donalejo con el autor”.

Andrés Berger-Kiss ha escrito más de 30 publicaciones. Su cuento, “El afilador”, ganó un premio nacional y ha sido incluida en diversas antologías, incluyendo mejores cuentos latinos de la década publicado por la Universidad de Houston, y las historias Mejor Corto Internacional publicada por Europa Press en Budapest. Su poesía ha aparecido en revistas de todo Estados Unidos y Colombia, América del Sur, y ha publicado en sus colecciones bilingües Voces de la Tierra y mis tres patrias, entre otras.

Algunos de sus poemas y fragmentos de su novela, promesa del mañana, han aparecido en una antología de escritores judíos-americano publicado por la Universidad de Puerto Rico. Sus otras novelas incluyen hijos del amanecer, promesa del mañana, y Don Alejandro y sus 186 niños.

Copias de su nueva sátira “Secret Memorias de un nacido de nuevo Predicador” estuvieron disponibles para autografiar y venta en la Biblioteca Pública de Newport. También hay copias disponibles a través de Amazon.com.

Dio recitales de su poesía en Hungría, Colombia, España, México, Alemania, Canadá y los EE.UU. Abrió el Tercer Congreso Internacional de Poesía Hispánica en la Universidad de Pécs en Hungría mediante la lectura de su libro bilingüe, Voces de la Tierra, publicado en ECOE Ediciones en Bogotá; Mis tres tierras y un puñado de polvo, una colección de poemas de Betania Editorial en Madrid. Algunos de sus recitales están disponibles en vídeo a través de Youtube.

La muerte de un paisa húngaro.

Me sorprende que la muerte de este gran escritor haya pasado desapercibida por la prensa colombiana. Me enteré de la triste noticia casualmente cuando buscaba datos sobre el autor. Esta fue la nota que me anunció su fallecimiento:

"El viernes 25 de noviembre del año 2016, una tormenta que parecía desocupar el cielo, anunciaba la partida del gran escritor y del invaluable amigo Andrés Berger-Kiss. Nos tomó la delantera, quizá esté compartiendo ahora con sus entrañables amigos Jorge Consuegra y Hernán Mejía". (Lilia Gutiérrez Riveros).


miércoles, 19 de abril de 2017

ORACION PERSONAL A JESUCRISTO



Original del escritor Boyacense dr. Fernanando Soto Aparicio, en la voz de Fabio Becerra Ruiz, con grabación y musicalización del Ingeniero Jorge Montañez. Archivo sonoro de la "Fundación Emilio Sierra" de Fusagasugá, presentación del historiador Guillermo González Restrepo, y la Dirección y producción General del Maestro Dr. Rocardo Bautista Pamplona.


Crédito: Página Radioteca.

sábado, 8 de abril de 2017

TEORÍA DE LA MEDIOCRIDAD

Por Alberto López.


Aunque lo poco que pueden todos, dependa de lo mucho que unos pocos anhelan, el mundo no es de los sabios, ni de los santos, ni de los héroes, sino de los mediocres.

Aunque no tienen voz propia, sino eco, aunque repiten las ideas y las voces de otros, aunque opinan como oyen opinar, aunque juzgan como oyen juzgar, el mundo es de ellos.

Paladines del sentido común, que es el menos común de los sentidos, porque es colectivo, refranero, retrogrado y dogmático, su sombra, apenas una penumbra carente de líneas definidas, lo cubre todo, como una nueva peste.

Tengan los años que tengan, los mediocres son siempre viejos, porque no se nace joven y porque la juventud no se regala, sino que se adquiere.

Nadan a favor de la corriente amparándose en la manada, en la raza, en el pueblo, en la clase, en la secta, en la iglesia, en el partido…No existen solos, porque solos no son nada. Están como muertos en vida. Carecen de biografía.
Sus admiraciones son prudentes e interesadas y sus entusiasmos oficiales.

Aunque la idea sea trasparente, ellos dirán que es relativo. Aunque se trate de la mayor sandez, toda opinión la consideran respetable, porque no tienen opinión y confunden la tolerancia con la cobardía y la discreción con el servilismo.

Cuando se muestran modestos, su modestia es o una impostura o un refinamiento de la vanidad.

Desconocen la ironía, que es la agudización del ingenio, y el humor que es soporte de la tolerancia y la sabiduría.

Confunden el eclecticismo con no tener opinión. Se apropian de todo un poco y hacen resúmenes de las opiniones de los demás, presentándolas como innovadoras.

Se amparan en la solemnidad para ocultar su falta de ideas, y callan y prefieren delegar y otorgar ante el riesgo de opinar. 

Prefieren el silencio y la inercia, porque es la única forma de no equivocarse. Sus modelos son el funcionario, el burócrata y el tecnócrata, pero sus valores o su ausencia de valores, está extendida en todas las capas sociales, desde la burguesía hasta los obreros marginales

En el arte, ante la ausencia de ideas, el recurso a lo espectacular, a la sorpresa y a los fuegos de artificio, con la intención de entretener, es el denominador común. Es a su vez, a lo máximo a lo que aspira un público mediocre, que sigue los dictados de la moda, donde todo es repetición y conformismo. La necesidad de vender obliga a seducir y agradar al gusto dominante, convirtiendo al arte en esclavo del éxito. 

Así el valor de una obra, está en función de los índices de audiencia y no de la valoración objetiva y de la sabiduría de unos pocos educados. Convertido en industria para las masas, el arte actual, está abocado a naufragar en el mar de la mediocridad.

La rutina que es el soporte de la mediocridad, adquiere tal fuerza en su inercia que resiste la carcoma del tiempo. La rutina es la renuncia a pensar. Contagiosa y cómoda, como la pereza, es el sustento de la vida del mediocre. Porque este vive satisfecho entre los engranajes de esa máquina trituradora del espíritu que es la rutina.

La democracia presupone un hombre libre, con criterio propio, pero la actual democracia formal es la dictadura y el gobierno de la medianía, que algunos llaman con razón mediocracia, y que se asienta en presupuesto de un hombre normal. Un hombre que no existe, porque lo que existe es el mediocre, el domesticado, el servil, el gregario, que se reproduce en el silencio y en las tinieblas de las cloacas

Según rolen los vientos, los mediocres aflojan las ligaduras de su conciencia, desconociendo la dignidad, lo que los convierte en rebaños. Si les conviene, apuntalan las doctrinas y las creencias más irracionales. Gregarios del primer líder que les susurra al oído, glorias de las que carecen y ambicionan, acaban apoyando la mayor de las ignominias en nombre de la razón de la manada. 

El nazismo, el fascismo, la socialdemocracia, el comunismo bolchevique, cimentaron su poder en masas vociferantes de mediocres, cargados de consignas e ideas banales.

Hitler, Stalin, Mussolini, Franco y sus secuaces, no fueron unos dictadores locos, como suele decirse. Fueron mediocres que administraban el mal como grises e insensibles burócratas. Tampoco fueron líderes que embaucaron y engañaron a su pueblo. No hizo falta. El pueblo que les siguió ya estaba envilecido en su mediocridad. 

Tras la derrota, como todos los mediocres caracterizados por su cobardía, dirán que no oían, que no veían, que no sabían, y aun así les perdonaron una y otra vez, porque en el fondo unos y otros seguían cambiando cromos bajo la mesa. Bertolt Brecht, nos advirtió sobre el peligro de que todo se volviera a repetir de nuevo…”No os regocijéis en su derrota. Por más que el mundo se mantuvo en pie y paró al bastardo, la perra de la que nació está otra vez en celo ".

Hoy en el teatro de política, donde nunca se pueden encontrar amigos sino cómplices, los mediocres siguen medrando como lombrices en un intestino. Paradigma de ello es, el Registrador de la Propiedad Mariano Rajoy presidente de una España derrotada, postrada y envejecida, y compañero de vergüenzas y miserias de ese nido de burócratas y tecnócratas de Bruselas que, en manos del poder del dinero que se oculta tras ellos, escenifican el gobierno Europa.

Mediocres encastillados en la distancia, tras una mesa blindada, como la monarquía española, antes campechana con olor a bar de putas, bocadillo de tortilla y cocido de repollo, ahora pija, refinada y perfumada con Chanel, pero igual de ignorante y mediocre que la anterior. Y es que el alimento del mediocre es la vanidad, y el que aspira a parecer sea rey, burgués o plebeyo, renuncia a ser.

La prensa, la televisión, la radio y las redes sociales, se han convertido en verdaderos vertederos de vulgaridad. Ni la cultura, ni las artes, ni las letras, están a salvo de esta ola de mediocridad que arrasa con todo. La paradoja en este baile de criadas y de horteras, como dice la zarzuela, donde se adora el éxito y se incentiva la competitividad más feroz y la individualidad más insolidaria, es que nadie quiere ser tachado como mediocre y, sin embargo, todos lo son.

En el estado actual del capitalismo, el dominio social, más que en la explotación económica de la fuerza de trabajo, está en la aceptación pasiva de dominio ideológico y de los valores de las clases dominantes y de sus núcleos dirigentes de poder. Cuando un pueblo acepta la esclavitud al grito de ¡vivan las cadenas! está realmente perdido para la historia.

Llegados a este punto el dominio ideológico y de valores sociales, está mucho más allá de lo que hasta ahora representaba el dominio económico. El dominio y el sometimiento por convencimiento representa la forma más absoluta de dominio y poder. Ninguna sociedad autoritaria, había conseguido antes llegar a tanto.

La socialdemocracia intento crear una amplia clase media que, actuara como aceite pacificador de los conflictos sociales. Pero se equivocó. Hoy esa clase media, con trabajo, tiempo libre, sanidad y escuela pública y vacaciones pagadas está en retroceso. La identidad de esa clase se ha perdido barrida por los acontecimientos de la crisis del capitalismo económico financiero. 

Ahora la burguesía, la pequeña burguesía, las clases medias y los obreros y trabajadores, suscriben los mismos sistemas de valores. La diferencia económica no los hace diferentes. Todos son igualmente mediocres. 

En términos de consumo, pueden tener unos, acceso, a más cosas que otros, pero son las mismas cosas: el automóvil, el chalet, la barbacoa, la hamburguesa, la televisión, el futbol del domingo, la señora estupenda…Todos quieren las mismas cosas. La diferencia solo está en el número de pulgadas de la pantalla de tv.

La mediocridad presente en todos los órdenes de la vida actual, plantea la duda de si no habrá contaminado también a los componentes del mismo grupo que detenta el poder. A fuerza de vender banalidad y medianía, cabe pensar que quizás han llegado a creerse su propio discurso y sus propias mentiras. 

Ya sucedió en dos ocasiones con el capitalismo industrial y financiero alemán, que acompaño a los mediocres alucinados encaramados en el poder en su orgía de sangre y destrucción.

La pregunta no es ociosa si nos atenemos a la reciente llegada a la Casa Blanca de un personaje como Trump (o como Putin, versión rusa de lo mismo) que hace virtud pública de su mediocridad, frente al elitismo de los dirigentes de los partidos tradicionales y de los aristócratas y patricios del capitalismo industrial yanqui, que se han horrorizado, ante el mal gusto del patán que ha llegado a encaramarse, en el trono de la primera potencia del mundo. 

Pero no es algo nuevo. Parece como si de tiempo en tiempo, la mediocridad dominante llamara a retornar a las ideas irracionales predicadas desde la cueva de la historia, para, como en el cuadro de Goya, devorar a nuestros propios hijos.
Y es que la carrera de la mediocridad no tiene límites, o si los tiene están a la altura de la estupidez humana, que puede llegar a negarse a sí misma, escenificando su propia destrucción. 

Hoy podríamos decir que, entre el animal irracional y el hombre mediocre, la distancia es menor que entre este y el ser humano cultivado y consciente de su moralidad.

Resulta paradójico que, después de haberse librado del servilismo medieval y de la dictadura ocultista de la religión, hayamos llegado a este punto de inhumanidad. La universalización de la mediocridad ha cambiado este mundo e incluso el del más allá, porque hasta el viejo cielo ha dejado de ser aquel lugar espacioso, confortable y democrático, donde sin cupos, se acogía a riadas de mártires en los primeros tiempos. 

Hoy, el reino de las nubes, se ha convertido en un exclusivo club inglés para triunfadores, aristócratas del dinero y gentes con influencia en todas las cortes, incluida la corte celestial. Y es que el Dios de hoy, ateniéndose al rolar de los vientos, se está convirtiendo también, en un Dios mediocre. 

Por otra parte, el infierno está en crisis y va de capa caída. La gente cada vez cree menos en él y le están perdiendo el miedo. Los diablos de clausura apenas tienen trabajo, porque ahora casi no quedan otros malos que los de las películas y el Papa se está pensando en la posibilidad de clausurarlo.

Así las cosas, el purgatorio se ha tenido que reinventar, saliendo del olvido y renaciendo con nuevos brillos, para acoger a las grandes masas de envidiosos y mediocres, porque como dijo el Dante, no son dignos ni de llegar al infierno.

jueves, 30 de marzo de 2017

ASTROPUERTA ABRIL 2017



Hola:

Este año el XVII Encuentro de la Red de Astronomía de Colombia, RAC, se realizará en Cali entre el 13 y el 16 de Octubre.
Más información en : marino.hgs@gmail.com
La excursión para observar el eclipse total de Sol del próximo 21 de agosto en Estados Unidos será en Carolina del Sur. Informes:
reyestours@reyestours.com   Tel: 2589500, Bogotá

Enseguida los eventos y las efemérides históricas del mes de Abril 2017.
Saludos
Germán Puerta
Bogotá, Colombia
www.astropuerta.com 
@astropuerta
cel 315-3473859


1. Principales eventos celestes de Abril 2017
Sábado 1 – Ocultación de Aldebarán por la Luna visible en Asia
Sábado 1 – Elongación máxima Este de Mercurio
Lunes 3 – Luna en cuarto creciente
Viernes 7 – Oposición de Júpiter
Viernes 7 – Ocultación de Regulus por la Luna visible en la Antártida
Martes 11 – Luna llena
Miércoles 19 – Luna en cuarto menguante
Sábado 22 – Ocultación de Neptuno por la Luna visible en Australia
Sábado 22 – Lluvia de meteoros de las Lyridas
Lunes 24 – Ocultación del asteroide Pallas por la Luna visible en Norteamérica
Miércoles 26 – Luna nueva
Viernes 28 – Ocultación de Aldebarán por la Luna visible en Norteamérica y Europa

2. Principales efemérides históricas de Abril 2017

Domingo 2 – 1845: Primera fotografía del Sol
Lunes 3– 1966: La sonda Lunik 10, primera nave en orbitar la Luna
Miércoles 12 – 1961: Yuri Gagarin, primer hombre en el espacio
Miércoles 12 – 1981: Lanzamiento del Columbia, primer Transbordador Espacial
Viernes 14 – 1629: Nace Christiaan Huygens, descubridor de la verdadera forma del anillo de Saturno                  
Lunes 17 - 2014: Se confirma el descubrimiento del exoplaneta Kepler-186f, el primero similar a la Tierra en tamaño, composición y distancia a la estrella
Miércoles 19 – 1971: La Unión Soviética lanza la primera estación espacial, la Salyut 1
Domingo 23 – 1967: Accidente mortal del cosmonauta Vladimir Komarov en la nave Soyuz 1
Lunes 24 – 1970: China lanza su primer satélite artificial
Martes 25 – 1990: Lanzamiento del Telescopio Espacial Hubble
Viernes 28 – 2001: Dennis de Tito, a bordo de la Estación Espacial Internacional, primer turista en el espacio.                    


Nota: Esta información puede transmitirse libremente

miércoles, 29 de marzo de 2017

CONTAMINACIÓN EN MEDELLÍN III

Foto del periódico El Clombiano.

La emergencia ambiental que vivimos en días pasados fue tema de discusión general, ampliamente difundido por todos los medios hablados, escritos y televisivos, Además ocuparon y aún ocupan las redes sociales que muchas veces tergiversan y exageran la situación.

Vimos titulares que decían que Medellín era la Beijing de América, nada más lejano a la realidad. Sin embargo esto no quiere decir que el problema no existe,  los niveles de partículas PM2.5, que son las más nocivas para la salud, excedieron el margen aceptable y obligaron a declarar la alerta roja y a tomar medidas, que aunque impopulares, eran necesarias.


Reporte 22 de marzo de 2017


El alcalde y los funcionarios de Área Metropolitana han estado al frente investigando y buscando soluciones para enfrentar la emergencia.

MEDIDAS

Lo primero que hay que decir sobre la alerta roja fase 1 que declararon las autoridades del Valle de Aburrá, es que no estaban en el techo máximo de la emergencia ambiental. Como quien dice que el estado es de contingencia, no de emergencia. Y que, comparada la crisis con la del año pasado (2016), esta es más benévola. Un ejemplo: las estaciones en 2016 llegaron a marcar 109 microgramos de material particulado 2,5 por metro cúbico de aire, mientras en esta oportunidad no sobrepasaron los 67 microgramos.

Se decretó la inmovilización entre 7 A.M. y 7 P.M., según el último dígito de las placas, a todos los automóviles y motocicletas en el área metropolitana. Igual se restringió el horario de circulación a las volquetas,y camiones. Estas restricciones abarcaron los días 23,24 y 25 de marzo del 2017. Igualmente se intensificaron los chequeos de emisiones de los vehículos con equipos de medición móviles.

Se sellaron varias empresas que excedían los límites de emisiones particuladas. El resultado para el día 27 de marzo fue positivo cuando las estaciones de monitoreo registraron que la calidad del aire era aceptable.

La inmovilización de los vehículos implica una difícil situación que afortunadamente parece se está superando, solo falta la respuesta a una solicitud que le hizo el alcalde Federico Gutiérrez, a través de una carta, a la empresa Ecopetrol para que suministren un combustible de calidad con bajo contenido de plomo y azufre. "La pretensión es que la empresa baje de 300 a 50 las partículas por millón de azufre en la gasolina y con ello se mejore la calidad del aire"

Por otro lado, ya el IDEAM ha reconocido que las mediciones que realiza el Área Metropolitana son más estrictas que las del resto del país, por ejemplo, con más de 55 microgramos por metro cúbico, otras ciudades apenas estarían entrando en la alerta naranja, mientras Medellín y sus municipios vecinos están en la fase 1 de la alerta roja.

Fenalco informó que en los tres primeros días de pico y placa el comerció dejó de percibir 100 mil millones de pesos en todo el Valle de Aburrá, y hubo pérdidas cercanas a los 20.000 millones de pesos. Como quien dice, las medidas benefician el aire y por consiguiente la salud de los paisas, pero les afecta el bolsillo a los comerciantes.


PARÁMETROS DE MONITOREO.

En Medellín los parámetros de monitoreo están actualizados acorde a las últimas normas de la O.M.S. (Organización Mundial de la Salud), que es muy exigente. Las otras ciudades del país aún no lo han hecho y siguen operando con las normas del año 1999. Esto implica que cuando en Medellín se declara una alerta naranja, en las demás ciudades con una medición igual solo estarían entrando a una alerta amarilla. En Medellín la alerta roja se decreta si hay 55 partículas por metro cúbico. En otras ciudades la medida es 170. Esto causa que se magnifique el evento, sin que se deje de reconocer que es delicado.



El gobernador de Antioquia Luis Pérez Gutiérrez manifestó luego de una reunión con autoridades ambientales y académicas de Antioquia:

"Lo que buscamos es prevenir por todas las formas cualquier tipo de contaminación. Queremos hacer un trabajo ambiental serio, para no llegar a niveles insostenibles de otras ciudades de Colombia y del mundo. Tomamos la decisión de trabajar en el mediano plazo en una pedagogía ciudadana sobre la contaminación. Vamos a contratar una investigación que nos diga cuánto contamina cada sector económico, vehículos, empresas. Haremos una cartilla para que sea estudiada por toda la ciudadanía y se convierta en material de estudio en los colegios.



El aire no puede ser un basurero donde estemos botando todo. Tenemos que ser conscientes de cómo impactamos el medio ambiente.




Hay una gran corrupción en la revisión técnico mecánica. Vamos a intervenir para acabar con ese problema. La contaminación del Valle de Aburrá en términos totales es: 60 % los vehículos, 33% la industria y un 7% las fuentes fijas.




Vamos a cerrar los centros de revisión que entregan certificados falsos. Los vamos a sancionar. Buscaremos hacer un proceso de chatarrización especial de los vehículos de servicio público y de carga.




Los constructores tienen una deuda de 40 mil árboles por sembrar en el Valle de Aburrá. Ningún gobierno les ha dicho a los constructores dónde pueden sembrar. Esto muestra que falta un dinamismo mayor en las alcaldías para mejorar el


medio ambiente.



Vamos a tomar decisiones administrativas. Para la construcción de obras públicas todos los vehículos deben ser menores de 10 años.




Haremos una sociedad entre las secretarías del Medio Ambiente y las universidades para destinar una suma importante de los recursos de ciencia y tecnología y mantener una investigación continua que nos permita adecuar las normas y el trabajo del Gobierno en beneficio del Medio Ambiente".




REDES SOCIALES Y PRENSA.

A pesar de que actualmente la calidad del aire en Medellín es nuevamente aceptable, seguimos viendo comentarios y artículos que estigmatizan a la ciudad, en mi opinión, injustamente. Sería más deseable que periodistas y ciudadanos consultara a través de la red la realidad antes de emitir sus opiniones. El siguiente enlace está disponible para hacerlo y obtener los datos actualizados de las estaciones ubicadas en diferentes lugares del área metropolitana. SIATA (Sistema de Alerta Temprana de Medellín y el Valle de Aburrá.); Entrar a Redes/Siata/Calidad del aire y buscar los parámetros que desee consultar, siendo el más importante PM2,5.

ARBORIZACIÓN
Medellín será objeto de gran siembra de árboles

$15.000 millones destinó la alcaldía de Medellín para la siembra de árboles en la ciudad como una manera de contribuir a mejorar las condiciones del aire y temperatura en la capital antioqueña.




Árboles reemplazarían pirámides en la Av. Oriental

El secretario de Medio Ambiente, Óscar Hoyos, dio a conocer que en el plan de intervención del centro contempla el derribamiento de las pirámides de la Av. Oriental para darle paso a más árboles.

La medida permitiría la oxigenación del centro. Entre las metas de la Secretaría de Medio Ambiente está sembrar 200 mil nuevos árboles entre 2017 y 2019. A la fecha van más de 117 mil, pero la Alcaldía adicionará un presupuesto de 15 mil millones de pesos para sembrar más.

Los ciudadanos ven con buenos ojos la medida que, de paso, reduciría el mal uso que se le ha dado a las pirámides, sobre todo para quienes caminan el centro entre el Parque San Antonio y Villanueva.



Monitoreo día 30/03/2017/1:06 A.M.


En este monitoreo en las primeras horas de la madrugada todas las estaciones muestran indicador amarillo (Aceptable). Menos la estación situada al sur en el municipio de La Estrella, cerca de Sabaneta, donde hay una gran concentración industrial.

Monitoreo día 30/03/2017/8:17 A.M.


* Comparados con las regulaciones colombianas, las que operan en Medellín son progresistas. Las medidas en la ciudad han ido encaminadas a restringir la circulación de vehículos motorizados en episodios de contaminación extrema en parámetros locales, de igual forma en fomentar el uso del sistema de transporte público y su adecuación para que sea ambientalmente sostenible.

El Plan Operacional para Enfrentar Episodios Críticos de Contaminación Atmosférica –POECA– del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, o simplemente protocolo ambiental o Acuerdo Metropolitano N° 15, es la ruta a seguir cuando ocurren episodios de contingencia ambiental.

El POECA establece los siguientes estándares para declarar alerta naranja, y roja de fase I y II:

La alerta naranja se emite cuando los niveles de PM2.5 se encuentran entre 35,5 y 55,4 μg/m3 y sin los niveles de PM10 se encuentran entre los 155 y 254 μg/m3.
La alerta roja Fase I se activa si los niveles de PM2.5 se encuentran entre niveles de 55,5 y 105,9 μg/m3 y si los niveles de PM10 se encuentran entre 255 y 308 μg/m3.
La alerta roja Fase II se activa si los niveles de PM2.5 se encuentran entre 106 y 150,4 μg/m3, por su parte, los niveles de PM10 deben estar entre los 309 y 354 μg/m3.
Los niveles superiores que le siguen declaran la emergencia ambiental.

*Fuente: Blog El Fichero.


Notas importantes.


Los valores más altos de contaminación atmosférica por material particulado que se obtienen en los días lluviosos están afectados en alguna medida por la humedad que se retiene en los filtros, la cual
no se remueve totalmente a través de métodos de desecación tradicional (proceso de absorción convencional en cabinas utilizando gránulos de silicato). La humedad no removida aumenta el peso de los filtros y conduce a valores más elevados, justamente en días lluviosos en los que se esperarían valores bajos por el efecto de lavado de la atmósfera que haría la lluvia.

Otra explicación convalida la presencia de valores elevados de contaminación durante épocas más frías y lluviosas por la ocurrencia más frecuente de episodios de inversión térmica, lo cual aumenta la permanencia de los contaminantes en la atmósfera sin que puedan ser removidos, dado que el sol no logra calentar la tierra y por lo tanto no genera corrientes ascendentes de aire caliente capaces de remover el material particulado.

Las mediciones varían según el lugar donde está ubicada el equipo de monitoreo dando lugar a datos muy focalizados. Una estación de muestreo está situada en la Universidad Nacional a unos 20 m de distancia de una vía transitada por numerosos vehículos y escasamente a 2 m de altura sobre el nivel de la carretera. Esta estación reporta constantemente valores de PST cercanos a 140 µg/m3 a través de varios años.

En tanto otra estación situada en la Universidad de Antioquia, en un sector con características de densidad vehicular similares o incluso más críticas que las de la Universidad Nacional, reporta datos alrededor de 100 µg/m3, pero su ubicación dista más de150 m de los cruces congestionados donde se detienen los buses y además se ubica elevada unos 25 m dada su instalación encima de uno de los edificios internos en el campus universitario.

En una estación situada en el propio centro de la ciudad, donde la circulación de vehículos es incesante a lo largo de todo el día y donde podrían presumirse los más altos niveles de material particulado, se registran valores promedios en torno a 80 µg/m3 . El registrador, sin embargo, se sitúa encima de un edificio de 8 pisos, en un retiro vertical y horizontal que quizá dificultan la captación del hollín expelido por los automóviles, el cual además tendría que sortear otras barreras físicas para
alcanzar el lugar de detección.

La distancia del detector a las fuentes de material particulado es sencillamente crucial en los niveles que se registran. En tanto más es la carga de partículas que son captadas y registradas en los filtros instalados y lógicamente en tanto más distantes están los detectores de los cruces vehiculares y de las chimeneas de las fábricas, más bajas son las captaciones de material particulado para el registro.

Otros factores hacen más crítica la situación de contaminación en Medellín dadas las condiciones geográficas de la ciudad y su área metropolitana. Asentada sobre un estrecho valle las cadenas montañosas bloquean las corrientes de aire que pudieran ventilarla y solo permiten el recorrido de vientos de baja y moderada velocidad procedentes del norte y cuya eficiencia en la remoción de contaminantes resulta insuficiente. Las condiciones que propician el encantador y muy estable clima de primavera que ha hecho atractiva a la ciudad también determinan la estabilidad atmosférica para los contaminantes que se vierten en su espacio aéreo.

También es aparente un ciclo anual, con valores más altos hacia los meses de marzo y octubre y valores más bajos hacia los meses de junio, julio, diciembre y enero. En primera instancia parecería que tal variación cíclica es de índole estacional por su regularidad a través de los años, sin embargo, dos hechos no concuerdan adecuadamente. Uno, los valores son más altos en períodos lluviosos, cuando se presume que el aire se lava por la lluvia y dos, la correspondencia en el primer semestre no concuerda con la del segundo semestre, con picos de abril y octubre. El ciclo de lluvias en el año tiene una estructura 6 - 6, en cambio el ciclo de contaminación tiene una estructura 5 - 7 con picos en marzo y octubre.

Los días de semana son más contaminados que los días domingos y festivos.

Esta diferencia es muy clara y consistente. Desde el lunes hasta el viernes los niveles de contaminación son altos, el sábado el nivel es intermedio y los domingos y festivos son días de más baja contaminación. De nuevo la densidad de vehículos automotores circulantes aparece como el factor determinante. No obstante, llama la atención que aún en los días festivos un nivel remanente de contaminación revela que los contaminantes de partículas en suspensión pueden permanecer flotando en la atmósfera por horas y aún días y que las fuentes fijas que se generan en los procesos industriales, que no se detienen en las noches ni en los días festivos, también vierten en forma continua una dosis regular de contaminantes, que nunca permiten el disfrute de un aire completamente limpio en las ciudades.

Lo que además resulta preocupante es el nivel de concentración de los contaminantes, el cual se sitúa muy alto con respecto a las ciudades de Europa y Norteamérica. Los promedios superan los referentes internacionales de alerta y se sitúan muy por encima de los niveles que la Organización Mundial de la Salud ha proclamado como los umbrales de precaución para el cuidado de la salud de la población. 

Para los Óxidos de Nitrógeno la situación es un poco menos crítica. Si bien se registra un aumento sostenido en los últimos años, los niveles son más bajos en comparación con el material particulado y todavía están cerca de los niveles de precaución planteados por la OMS. El incremento confirma el agravamiento de la densidad vehicular, pero señala también la atenuación que podría presentarse por la mayor facilidad de dispersión que tienen estos gases en la atmósfera. 

Los Óxidos de Azufre, de acuerdo con los datos obtenidos, se ubican en una progresión plana con cierta estabilidad. Los niveles están por debajo de los referentes para la protección de la salud en rangos que estarían incluso por fuera de la capacidad mínima de detección que tienen las técnicas de análisis químicos convencionales.

El Monóxido de Carbono también se registra en valores que suelen estar por debajo de los niveles de advertencia para la salud y en una tendencia relativamente estable, aunque con picos ocasionales que ya conllevan riesgos para la salud y que ocurren en sitios y momentos de alta densidad vehicular. 

El comportamiento de los gases NOx, SOx y CO revelan una situación más manejable y, de alguna forma, pueden ser producto de hechos favorables tales como la renovación del parque vehicular privado, los sistemas de catalizadores incorporados en los vehículos nuevos, las regulaciones normativas y el control de la emisión de gases, etc. 

El Ozono, como contaminante secundario, aparece según los datos analizados como un factor agregado a la contaminación primaria y contribuye al riesgo de enfermar de las poblaciones que se exponen al aire citadino, especialmente en las horas del mediodía. Los niveles de contaminación por debajo de los límites de precaución sanitaria, ubicarían este contaminante en una posición menos crítica para la comunidad, en comparación con los demás contaminantes. No obstante, la ocurrencia cada vez más frecuente de episodios elevados que superan las normas horarias y octohorarias, confirma que la contaminación en Medellín y su área metropolitana está alcanzando niveles críticos que justifican la preocupación y la participación de todas las fuerzas vivas de la comunidad.



CONCLUSIONES

Los contaminantes primarios en la atmósfera varían, en general, conformando un ciclo diario con característica bimodal típica a lo largo de las 24 horas del día.

Dos picos altos se presentan en coincidencia con los picos de congestión vehicular de la mañana (6 - 8 am) y de la tarde (5 - 7 pm). El resto del tiempo los valores cursan por los niveles basales, los cuales en el área urbana prácticamente nunca descienden por debajo de 20 µg/m3

El Ozono, por su parte, presenta un perfil de ciclo diario también característico con valores basales muy bajos durante las primeras horas de la mañana y últimas de la tarde, pero con una elevación marcada hacia el mediodía, cuando la acción de los rayos solares es máxima. 

Las emisiones de los automotores, especialmente los humos negros producidos por vehículos grandes que transportan pasajeros o carga y que operan con combustible diesel, resultan ser los grandes contaminantes por material particulado. 

La contaminación además tiene un ciclo semanal, en armonía con la densidad del tránsito vehicular. Presenta valores altos sostenidos en los días laborales de la semana y se reduce un poco en los sábados y alcanza los valores basales en domingos y festivos.

Los datos revelan un ciclo anual para la contaminación atmosférica, aparentemente en sincronía con los ciclos de lluvias y verano. Aumenta en los meses lluviosos y desciende en los meses secos. Tal comportamiento ilógico en relación con las lluvias puede representar un artefacto secundario al método gravimétrico utilizado para pesar los filtros de recolección de partículas los cuales portarían un exceso de humedad que no puede ser removida totalmente en los procesos de desecación utilizados. 

La velocidad de los vientos en el centro del Valle del área metropolitana es baja, lo cual desfavorece la remoción de los contaminantes que se emiten y por lo tanto incrementa la exposición de los habitantes a cargas de material particulado que permanecen con cierta homogeneidad y estabilidad en el contorno urbano. En relación con partículas en suspensión total (PST), el nivel de contaminación
está aumentando en los últimos años y los niveles superan los 100 µg/m3 , muy por encima de los niveles de precaución para la salud definidos por la Organización Mundial de la Salud – OMS (35 µg/m3.

La calidad del aire en Medellín y su área metropolitana, desde el punto de vista del material particulado respirable, no es buena y debe estar generando consecuencias indeseables en la salud de sus habitantes. Para otros contaminantes primarios y secundarios las concentraciones son más bajas,
aunque también implican un riego para la salud de las personas que viven o trabajan en sitios de alta densidad vehicular e industrial. 



BIBLIOGRAFÍA

Medellín y su área metropolitana 

Fernando Daniels
Elkin Martínez López
Rigoberto Quinchía
Olga Cecilia Morales
Alexander Romero
Ana Milena Marín
María Patricia Arbeláez
Centro de Investigaciones
Facultad Nacional de Salud Pública
Universidad de Antioquia
Medellín. Colombia
2007 

miércoles, 22 de marzo de 2017

CONTAMINACIÓN EN MEDELLÍN II

Siderúrgica de Medellín, SIMESA 1970
Como vimos en la primera parte de este tema, la contaminación no es algo nuevo en la ciudad, solo ha variado acorde a las épocas, crecimiento y transformación de la urbe.

Muchos recordamos la época en la que las fábricas SOFASA y Cementos Argos estaban activas en el sur de Medellín, fuimos testigos de las emanaciones de sus chimeneas, que oscurcían una gran área de ese sector. Y solo menciono estas dos, pues había otra gran cantidad de factorías allí.

La contaminación atmosférica ya se había iniciado en los albores de la industralización a comienzos del siglo XX y ha tenido sus períodos de complejidad en varias ocasiones. La diferencia radica en la forma en que ahora se pone en conocimiento de la población a través de los medios de comunicación.

Inicios del monitoreo atmosférico.

El Ministerio de Salud sé unió en noviembre de 1967 a la Red de Muestreo Normalizado de la Calidad del Aire PANAIRE, promovida por la Organización Panamericana de la Salud (OPS), que a su vez era parte de la Organización Mundial de la Salud (OMS) que era dirigida desde Washington. Para el año de 1969 Colombia ya contaba con diecinueve estaciones instaladas en Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga, Barranquilla y Cartagena; y para el año de 1973 América Latina y el Caribe ya contaban con ochenta y ocho estaciones, distribuidas en veintiséis ciudades, cuatro de ellas ubicadas en Medellín.


Los datos emitidos por REDAIRE sobre la calidad del aire en las ciudades colombianas prendieron una alarma, principalmente en la ciudad de Medellín, ya que esta se presentó como la ciudad más contaminada de Colombia, sobrepasando a la capital Bogotá. 

Los datos mostraron que Medellín, entre 1967 y 1974, excedió en 267 ocasiones los niveles que exigía la OPS, mientras que Bogotá, con seis estaciones mostró un exceso en 225 ocasiones, lo que aumentó la mala reputación que venía adquiriendo Medellín de ser la ciudad más contaminada de Colombia.

En diciembre de 1972, el concejo de Medellín autorizó la creación de la dependencia de Control de Contaminación Ambiental, la cual estuvo a cargo del ingeniero sanitario Jorge Ivan Zapata.

 Por primera vez, el control de las emisiones de los vehículos automotores hizo parte del control público en la ciudad. Además esta dependencia tenía entre sus deberes expedir patentes de contaminación y dar el visto bueno para la obtención del certificado sobre contaminación atmosférica que exigía el Ministerio de Salud Pública, mostrando una relación directa con las nuevas políticas que se venían ejerciendo desde el gobierno nacional con respecto a la calidad del aire.

Las funciones relacionadas con el control de la contaminación y la administración de los recursos naturales que estuvieron manejadas por diferentes divisiones de la AlcaldíaMunicipal de Medellín, pasaron a ser abordadas por una entidad regional llamada “ÁreaMetropolitana del Valle de Aburrá” en 1980. 


Pero el problema de las fábricas en la zona suroccidental de Medellín durante los años setenta fue más complejo. Un caso concreto es el vivenciado en el sector de Guayabal a raíz de la expulsión de dióxido de azufre (SO2) por una fábrica productora de ácido sulfúrico llamada Sulfácidos.

En 1976, la Corte Suprema de Justicia declaró la responsabilidad civil de la empresa Sulfácidos S.A. ubicada en el suroccidente de la ciudad, por arrojar gases sulfurosos a la atmósfera, dañar los bienes materiales de la empresa Hilanderías Medellín S.A. y afectar la salubridad de los habitantes de los barrios circundantes.

Este caso es señalado como uno de los antecedentes más relevantes en la historia de la jurisprudencia colombiana en asuntos de contaminación ambiental.
El tema de la salubridad del aire no era nuevo, ni mucho menos, para la academia en Antioquia y Medellín para los setenta, pues la Facultad de Medicina de la Universidad deAntioquia y la Academia de Medicina de Medellín, fundadas en 1871 y 1887 respectivamente, ya le habían dado interés desde sus comienzos a los aires, las influencias y los miasmas.

Las enfermedades epidémicas y endémicas que podían producir la descomposición de residuos orgánicos y la evaporación de aguas estancadas y pútridas representaban los temores atmosféricos del siglo XIX y la primera mitad del siglo XX en Medellín. Las preocupaciones médicas, en el caso de Medellín sobre la atmósfera, no correspondían en principio a la inhalación o al contacto de sus habitantes con humos provenientes de la incineración de madera o carbón para usos fabriles, industriales, domésticos o agrarios, sino al posible contagio de enfermedades por medio de los miasmas generados por el estancamiento y la putrefacción de aguas y residuos orgánicos como focos de infección.


A finales del siglo XIX y principios del siglo XX la quebrada Santa Elena representó un serio problema sanitario para la sociedad medellinense, ya que era el principal vertedero de desechos sólidos y líquidos de la ciudad. Manuel Uribe Ángel, reconocido médico, geógrafo e historiador, quien a su vez fue profesor de la Universidad de Antioquia y miembro fundador de la Academia de Medicina de Medellín, señaló en 1890 respecto a los microbios y el aire que emanaba la quebrada Santa Elena que:

[…] todo o la mayor parte del producto de las letrinas cae directamente sobre esas aguas; que se deposita, se disuelve o se suspende en ellas para ir luego a mezclarse con las del río Medellín, o quedan en montones reunidos con la basura que vecinos incautos arrojan sobre ella, para formar masas considerables que, expuestas al calor del sol y a la humedad, fermentan, se evaporan, saturan el aire y constituyen focos de peligrosa y deletérea naturaleza. Oxido de carbono, hidrogeno carbonado, gas, ácido sulfhídrico, hidrogeno fosforado, acido sulfuroso, millones de millones de microbios y muchos agentes más, perniciosos todos ellos, que tienen allí su origen y de allí se derraman para ponerse en contacto con hombres y animales que los multiplican sin guarismo.

En 1968, se instauró en la Universidad de Antioquia la primera carrera de ingeniería sanitaria en el Departamento de Antioquia, carrera que incluiría a partir de 1978 una materia llamada Contaminación Atmosférica. Además, en 1975 se creó el Centro de Investigaciones Ambientales como una apuesta de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Antioquia por afrontar las manifestaciones del deterioro ambiental. Esta iniciativa contó desde su comienzo con un laboratorio para medir los niveles de diferentes tipos de contaminaciones (hídrica, atmosférica y de suelos). 


Una descripción de la industria en Medellín, realizada por Sert y Wiener en un informe de 1950, muestra la desorganizada y no planeada ubicación de la industria de Medellín para mediados de siglo, señalando que la ciudad no había considerado las condiciones geográficas y eólicas del Valle de Aburrá para la organización de sus industrias:

La industria está regada por completo en el Área Metropolitana. Ningún criterio consistente se ha seguido para su localización. En muchas ciudades sin planeamiento, se ha agrupado a lo largo de las carreteras principales. En Medellín, este no es el caso.

En los tiempos pasados, no se han tomado en consideración los vientos prevalecientes para escoger los sitios de la industria. El humo, los gases, el ruido y los peligros del tráfico, han invadido las áreas residenciales vecinas. Las zonas mixtas prevalecen, y se levanta toda clase de industria, comercio y diferentes tipos de edificios residenciales, sin un plan lógico.

Una descripción de la industria en Medellín, realizada por Sert y Wiener en un informe de 1950, muestra la desorganizada y no planeada ubicación de la industria de Medellín para mediados de siglo, señalando que la ciudad no había considerado las condiciones geográficas y eólicas del Valle de Aburrá para la organización de sus industrias:

La industria está regada por completo en el Área Metropolitana. Ningún criterio consistente se ha seguido para su localización. En muchas ciudades sin planeamiento, se ha agrupado a lo largo de las carreteras principales. En Medellín, este no es el caso.

En los tiempos pasados, no se han tomado en consideración los vientos prevalecientes para escoger los sitios de la industria. El humo, los gases, el ruido y los peligros del tráfico, han invadido las áreas residenciales vecinas. Las zonas mixtas prevalecen, y se levanta toda clase de industria, comercio y diferentes tipos de edificios residenciales, sin un plan lógico.

A pesar de estos diagnósticos, el Plano Regulador diseñado por Sert y Weinner convirtió la margen suroccidental del Río Medellín en una zona mixta (industrial y residencial), separada únicamente por la Avenida Guayabal, que estaba contemplada como una avenida-jardín, ya que contaba con una pequeña franja de árboles entre la calle con sentido sur y la calle con sentido norte. De esta forma, la cercanía de los nuevos barrios obreros con la industria serviría para que las empresas del sector tuvieran a sus alrededores la mano de obra (obreros) con sus familias a una corta distancia, facilitando la movilidad de estos a la empresa, sin necesidad de pagar sobrecostos por transporte. 

La construcción de barrios obreros no era una dinámica nueva para la ciudad de Medellín. Desde finales del siglo XIX la ciudad y el Valle de Aburrá ya se perfilaban para ser un territorio industrial. Refiriéndose a la primera mitad del siglo XX Fernando Botero anotó que:

El proceso de industrialización y la necesidad de estabilizar una clase obrera que carecía de vivienda, así como el éxodo de campesinos a la ciudad generado por el atractivo del empleo fabril y por la búsqueda de mejores oportunidades en la ciudad planteó, durante las primeras décadas del siglo XX un problema a los empresarios y a la municipalidad. Este periodo se caracterizó, desde el punto de vista urbanístico, por el gran auge de las urbanizaciones y el surgimiento de barrios obreros, en su mayoría realizados por iniciativa privada.

EL PROTOCOLO AMBIENTAL

Archivo Valores Simesa
En realidad el Plan Parcial Gran Manzana Simesa es innovador porque creó una manera completamente nueva de hacer las cosas, que estuvo basada en lo que se conoce como protocolo ambiental. Este mecanismo es un acuerdo entre las partes de respetar unos parámetros y unos procesos ambientales, para que se pueda dar la colindancia y la convivencia de usos, en principio incompatibles.

La oposición inicial de los industriales de la zona estaba justificada en gran parte por el temor de entrar en conflictos con los nuevos habitantes del sector por sus impactos ambientales, así que para mitigar esos temores se realizaron mediciones muy precisas durante más de un año de la contaminación real del sector en cuanto a ruido, material particulado y hollín en el aire. 

Los resultados arrojados por el estudio concluyeron que la contaminación del aire y de ruido que aportaban las fábricas no era tan significativa en relación con el impacto producido por el transporte público de la autopista y de la avenida Las Vegas.

Con los resultados de esas mediciones se dio paso a la negociación del plan parcial que, además, determinó la distancia entre las industrias y la vivienda a través de la creación de tres parques, Parque de las Flores, Parque de Simesa y Parque de los Colores, como parte del aislamiento y de mitigación de impactos ambientales entre las zonas industriales y las zonas con nuevos desarrollos.

Archivo Valores Simesa

Pautas publicitarias de industrias y empresas nacionales y locales con mensajes de protección y compromiso con el medio ambiente en la revista Contaminación Ambiental, 1977-1979.


Bibliografía: Una historia social y ambiental de la contaminación atmosférica en la ciudad de Medellín durante los años setenta.
David Sierra Márquez.
Monografía para obtener el título de historiador
Asesor: Sebastián Gómez González
Universidad de Antioquia
Facultad de Ciencias Sociales y Humanas
Departamento de Historia
Medellín, Colombia, 2014